Все мы уже давно привыкли к громким именам китайских брендов вроде Yamasaki, за которыми зачастую скрывается обыкновенная бюджетная мототехника. Впрочем, дешевизна далеко не всегда означает низкое качество — просто доступные по цене мотоциклы априори уступают своим более дорогим аналогам. Однако, в каждой нише ведётся ожесточённая борьба за кошельки покупателей, и вышеупомянутая компания Yamasaki, пришедшая на рынок России сравнительно недавно, принимает в ней самое активное участие.
Впрочем, не совсем китайская — строго говоря, Yamasaki является японской корпорацией. Правда, все её мощности сосредоточены в китайской провинции Гуанчжоу, где и производятся мопеды и мотоциклы этого бренда. В Россию же они прибывают в более-менее собранном виде, но крупноузловая сборка обычно осуществляется силами местных дилеров. Отсюда и периодически всплывающие вопросы к качеству Yamasaki — одни владельцы довольны, утверждая, что им достался отличный мотоцикл по разумной цене, в то время как другие имеют претензии к своей покупке. Никакого секрета тут нет, просто один дилер может ответственно подходить к вопросу сборки и предпродажной проверки, а другой — не очень.
Именно поэтому большинство мотоциклистов рекомендует сразу после покупки китайского мотоцикла вроде Yamasaki загнать покупку в надёжный мотосервис, ну или хотя бы в собственный гараж, после чего проверить всё самостоятельно. Нередко встречаются такие недостатки, как не до конца затянутые гайки, плохо изолированные провода и другие мелочи, устранение которых в превентивном порядке избавит вас от проблем в будущем. И, конечно же, стоит сразу заменить все жидкости, залитые в мотоцикл производителем, так как их качество вызывает определённые сомнения.
Название Yamasaki, явно намекающее на всемирно известные бренды Yamaha и Kawasaki, иногда не вызывает доверия, в нём чувствуется вторичность китайской техники и страсть инженеров из КНР к слепому копированию и заимствованию чужих идей. Однако, надо признать, что на деле мотоциклы и мопеды Yamasaki весьма неплохи, по крайней мере, для своей ценовой категории. По крайней мере, большинство владельцев сходится во мнении, что они стоят своих денег, очень, кстати, скромных. Поэтому их можно смело рассматривать в качестве первой мототехники, особенно в условиях ограниченного бюджета. К тому же подержанные Yamasaki стоят и вовсе дёшево, что тоже является весомым плюсом.
